1. 製品の利点
高強度・高品質の合金鋼で鍛造されており、耐摩耗性・耐疲労性に優れ、複雑な海象条件下でも長期安定稼働が可能です。高度な加工技術により高精度の寸法公差が確保され、他の船舶コンポーネントとの完全な互換性が実現します。
2. セールスポイント
厳格な品質検査プロセスにより、すべてのスターンシャフトが国際的な高い基準を満たしていることが保証され、非常に高い信頼性を誇ります。
トン数や速度など、さまざまな船舶の要件に応じて正確にカスタマイズできる、パーソナライズされたカスタマイズ サービスを提供します。一方、包括的なアフターセールス技術サポートが提供されます。
3. アプリケーション
軍艦だけでなく、各種民間船舶（貨物船、旅客船など）にも広く使用されています。船尾シャフトは船の推進システムの重要なコンポーネントであり、主エンジンとプロペラを接続し、船が海上でスムーズに航行するための動力を効率的に伝達します。
| 材質 | C45E |
| 重量 | 7000KG |
| 寸法 | Ø1036 × 146 Ø636 2420 |
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ACE Group は、重工業生産に特化した総合企業グループであり、 中国の 船舶用船尾シャフト鍛造品 メーカー および 卸売 船舶用船尾シャフト鍛造品 工場として機能しています。その事業は、鍛造、熱処理、精密機械加工、溶接構造、強制およびフリーホイール重チェーンへのコーティング生産をカバーしています。この統合構造は、工業機械製造の主要生産プロセスを網羅し、技術力と大量生産能力を組み合わせています。@@TRANS_018@@
主要子会社の詳細:
Jiangsu ACE Energy Technology Co., Ltd. : グループの主要生産拠点で、2025年11月に正式稼働開始。55エーカーを占め、総面積50,018平方メートル以上。工場には3トン、5トン、15トンの電動油圧ハンマー、1メートルおよび1.5メートルの垂直リングローリング機、高効率ガス炉、熱処理用抵抗炉、焼入れタンク、誘導焼入れ装置、加工センター、その他の生産設備を装備。
Yancheng ACE Machinery Co., Ltd.: 2019年設立、20エーカーを占め、建築面積13,333平方メートル。統合溶接・矯正鋼構造ラインと精密機械加工工場を有する。
Yancheng ACE Surface Treatment Technology Co., Ltd.: 大規模・高出力のフリーホイールチェーン用粉体塗装ラインを運営。専門的表面処理技術に焦点を当て、単層塗装厚さは400μmに達し、耐食性・耐候性の信頼性と外観向上ソリューションを提供し、製品ライフサイクル全体でのグループのサービス能力を拡大。
ACEグループ は、材料科学、熱処理、機械加工、表面処理の分野で経験豊富な若手主要専門家からなる管理チームに支えられています。彼らは国際・国内基準に精通し、革新者であり、イノベーションを追求。子会社のACE Machineryは、TÜV RheinlandからISO 9001品質管理システム認証、およびISO 14001、45001、50001システム認証を取得。専門的・洗練された・独自・革新的企業、国家ハイテク企業として認められ、企業信用格付け3Aを有する。
統合MES・ERP管理システム、情報化・産業化統合、クラウドデータストレージに基づき、現代的高効率企業構築を目指し、グループは包括的管理システムを維持。測定工具、非破壊検査装置、資格のある人員を備え、材料内部品質から外観・寸法まで厳格に管理。全製品は100%検査を経て、出荷品質100%追求・顧客クレームゼロの経営理念に従う。CNAS基準準拠の実験室を設立し、生産中の品質管理と技術研究開発の科学的試験支援を提供し、製品品質と技術革新を向上。
将来、ACEグループは子会社の技術的優位性と産業的シナジーを活用し続けます。標準化生産、専門技術、包括的サービス、厳格な品質管理システムを通じて、グローバル顧客に効率的・信頼性の高い工業生産ソリューションを提供し、業界の総合生産サービス主要サプライヤーの一つとなることを目指します。
12 トンのコーン クラッシャーのメイン シャフトは 18 トンのインゴットとして寿命を迎えます。購入者が最初に直面する決定は、加工公差ではなく、金属をどのように成形するかです。オープンダイ鍛造は、ほとんどの大型、少量、高完全性部品の問題を解決します。これは、高温のワークピースが完全に取り囲まれることのない平坦または単純な輪郭のダイの間で加工されるためです。金属は横に自由に流れ、形状は...
もっと見るバルブ カバーの鍛造品は、90 mm の断面にわたって肉厚 14mm の最終検査に達しますが、組み立てられた本体はフランジ移行部で静水圧試験に不合格となり、スケジュールが 6 週間遅れます。図面は正しかったので、ローリング計画は正しくありませんでした。プリフォームはマンドレルに対して小さすぎ、壁は 2 回のライトパスで完成し、中心線は決して強化されませんでした。 発注書を作...
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もっと見る海中坑井口コネクタは、海水、塩化物、硫化水素が外部から金属を攻撃する間、150°C で 10,000 psi の坑井圧力に耐える必要がある場合があります。鋳造部品はこれらの複合荷重の下で亀裂が生じる可能性があり、棒材から機械加工された部品は高価なニッケル合金を無駄にし、鍛造部品に疲労寿命を与える結晶粒流が不足します。インコネル鍛造品はそのギャップを埋めます。ニッケルクロム超合金から高温...
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